OEM 30665339, 850701N, 32211, 510131, 819.000.001, 8614984, 700.510.131, 8FK 351 133451, VOK121, 8FK 351 133951, TSP0155361, 920.52056, 149702P, ACP230, AC50636N, AC50636, 32.0062, 32.0066, 82D0155361CA, 40430131, 240827, 82D0155068A, 82D0155192A, 82D0155360A, 82D0155361A, 89070, 32211G, FC1093, 240825, 20Z0055, 1201361, DCP33011, 930.52056, AI30131N, CC1351, 186094, 9080KS2S, C2401, KCX0346GW, KCZ0149GW, 447K0081, KCZ0149ZS, KCZ0149YU, KCZ0149ZY, TT22016, KK8204, KK7917, A6901C, KCZ0149BZ, LCAC 1093, 9171996

Компрессор кондиционера Volvo B5244S2 B5244S

Продается контрактный (Б\У) компрессор кондиционера по цене 8 400 на автомобиль марки Volvo V70 LW, B5244S. Система кондиционирования автомобиля имеет два контура: низкого давления и высокого давления. Оба они замкнуты на компрессор кондиционера. Контур высокого давления это сторона нагнетания, контур низкого давления это сторона всасывания. Компрессор установлен на ДВС и получает крутящий момент от коленвала через ременную передачу. Как только вы включаете кнопку А/С, подается питание на электромагнит установленный на шкив компрессора кондиционера, который притягивает электромагнитную муфту фиксируя соединение и компрессор начинает работать. Компрессор создает давление и толкает газообразный хладагент ”фреон” в радиатор кондиционера. Фреон из-за повышения давления нагревается так, что контур высокого давления лучше не трогать руками. В радиаторе кондиционера фреон охлаждается и переходит в жидкую фазу.
Контрактный (Б/У) компрессор кондиционера был снят с автомобиля Volvo V70, приобретенного на аукционе в Японии, имеет минимальную степень износа и полностью готов к эксплуатации