OEM 64529223694, 64529225703, 852743N, 8629629, 1.5328, 15328, BO1066, PT1034, VA1018, DCP05095, 8FK 351 100601, KCN5095, 32825G, 920.30277, 32825, 89585, 241145, 510890, 8FK351100101, BWK499, 8880100421, BWAK499, 1201286, 0600K499, 82D0156325CA, 82D0156325MA, 134442, 134442R, 118397, FC1015, 140089, 140089P, ACP989, CGB510890, DCK1138, CC0591, 700510890, 40440280, 40440280DV, F4AC3172C, 2040KS6S, 2040KS6, ACP348, 13MC1708HDRA, ACP 348 000P, ACP 348 000S, KCN5095GW, KCN5095ZS, KCN5095YU, 447K0321, 671057, 501N10056Z, KCN5095BZ, CS20545, KCN5095ZY, C0329, ACE419, K15328A, PACC113, QF80Q00073, LCAC 2684, ACP348000S, KC3022, RA4024, BF0733480013, 813120, 10550864, K15328, 0040230006, 810855003, 10551840, 1080082SX, 101840, 7111840R, SKKM0340320, 7820098, RECSAC75027.0, 5481FB0001319, 1060046, FRC29629, 380821, 17900087, 20D4290, AC00893, 16CA1038, AC03XX06, 359002001110, ARC110DLPN, APCOBW5064, 60094720OE, KTT090122, WG2415431, 84SKV079, EKL30482, 1.5328A, 38667, 27075027OV, 349570, AC10XX02, CAC75027GS, 134442G, WG2118652, AC01DN232, RECSAC75027.1, CAF830057HQ, 1.74.21628, SAC75027.1, SAC75027.0, WG2039893, 2500AA0166, 60094720BN, 970213N, 1 986 AD1 054, 20D4290A, WG1917701, WG2371435, 126677, 970213, AC05DN20, CAC75027AS, 510890CT, AC02DN03.Y, AC04DN10, 090.215.003.260, 1.74.20365, 220146, 514472604710, CAF830057BM, ANC0244, 090.215.003.050, APCOBW0064, 27075027AV, WG2159644, 447K0413, SKKM0340414, 447K0413R, 447K0321R, 65001

Компрессор кондиционера BMW N20B20B

Продается контрактный (Б\У) компрессор кондиционера по цене 12 000 на автомобиль марки BMW 3-Series F30, N20B20B. Система кондиционирования автомобиля имеет два контура: низкого давления и высокого давления. Оба они замкнуты на компрессор кондиционера. Контур высокого давления это сторона нагнетания, контур низкого давления это сторона всасывания. Компрессор установлен на ДВС и получает крутящий момент от коленвала через ременную передачу. Как только вы включаете кнопку А/С, подается питание на электромагнит установленный на шкив компрессора кондиционера, который притягивает электромагнитную муфту фиксируя соединение и компрессор начинает работать. Компрессор создает давление и толкает газообразный хладагент ”фреон” в радиатор кондиционера. Фреон из-за повышения давления нагревается так, что контур высокого давления лучше не трогать руками. В радиаторе кондиционера фреон охлаждается и переходит в жидкую фазу.
Контрактный (Б/У) компрессор кондиционера был снят с автомобиля BMW 3-Series, приобретенного на аукционе в Японии, имеет минимальную степень износа и полностью готов к эксплуатации