OEM 73111VA001, 134174, 0 986 J41 071, KCV1140GW, KCV1140ZS, KCV1140YU, KCV9140YU, KCV1140SZ, KCV1140KA, KCV1140BZ, Z14473R, 511143, KTT040254, 8610612, ACP01242, 700511143, 104025, 320159, 814722, 850057N, K12196A, SAC87013.0, FC1356, 84SKV112, 1054025, ACP 1645 000S, 1.2196A, WG2416003, 670357, AC01ZX109, WG2577290, AC04ZX18, AC01ZX109AM, EKL36963, 090.175.012.000, 60040310BN, 380198, 72C1KS2S, AC05ZX21, KTT090213, 134174R, AC01145, 106118, 134174G, CAC87013AS, AC03XX28, ANC1134, 38740, CAF420078HQ, RECSAC87013.0, 1.74.22048, 7116135R, WG2159085, 27087013AV, AC06ZX30, 447K0625, 447K0625R

Продается контрактный (Б\У) компрессор кондиционера по цене 21 000 на автомобиль марки Subaru Levorg VM4, FB16E. Система кондиционирования автомобиля имеет два контура: низкого давления и высокого давления. Оба они замкнуты на компрессор кондиционера. Контур высокого давления это сторона нагнетания, контур низкого давления это сторона всасывания. Компрессор установлен на ДВС и получает крутящий момент от коленвала через ременную передачу. Как только вы включаете кнопку А/С, подается питание на электромагнит установленный на шкив компрессора кондиционера, который притягивает электромагнитную муфту фиксируя соединение и компрессор начинает работать. Компрессор создает давление и толкает газообразный хладагент ”фреон” в радиатор кондиционера. Фреон из-за повышения давления нагревается так, что контур высокого давления лучше не трогать руками. В радиаторе кондиционера фреон охлаждается и переходит в жидкую фазу.
Контрактный (Б/У) компрессор кондиционера был снят с автомобиля Subaru Levorg, приобретенного на аукционе в Японии, имеет минимальную степень износа и полностью готов к эксплуатации