OEM 24411280, DCP20102, C0412, 6047K067, 82D0156105MA, F4AC3069, 32195, V50150003, V50151003, 8FK 351 128041, 8FK 351 128541, 8FK 351 340071, 699348, 4700K067, 851886N, 32117, AC37964, 510267, SBK067, 920.20114, 8608610, 700.510.267, 140333, ACP366, FC3671, 11295, K11295, FC1045, 240301, 89308, 140333P, 93020114, 32117G, 20A8620, 10550772, 108580, 11550772, KTT030009, 8880120488, AI30267N, CC1215, 186188, 67115, 699848, ACP 1035 000P, 447K0243, ACP 1035 000S, K11258A, C0445, 240796, 2914C0020, KCS0128ZS, KCS0128GW

Компрессор кондиционера Saab B207R 9-3

Продается контрактный (Б\У) компрессор кондиционера по цене 13 000 на автомобиль марки Saab 9-3 YS3F, B207R. Система кондиционирования автомобиля имеет два контура: низкого давления и высокого давления. Оба они замкнуты на компрессор кондиционера. Контур высокого давления это сторона нагнетания, контур низкого давления это сторона всасывания. Компрессор установлен на ДВС и получает крутящий момент от коленвала через ременную передачу. Как только вы включаете кнопку А/С, подается питание на электромагнит установленный на шкив компрессора кондиционера, который притягивает электромагнитную муфту фиксируя соединение и компрессор начинает работать. Компрессор создает давление и толкает газообразный хладагент ”фреон” в радиатор кондиционера. Фреон из-за повышения давления нагревается так, что контур высокого давления лучше не трогать руками. В радиаторе кондиционера фреон охлаждается и переходит в жидкую фазу.
Контрактный (Б/У) компрессор кондиционера был снят с автомобиля Saab 9-3, приобретенного на аукционе в Японии, имеет минимальную степень износа и полностью готов к эксплуатации